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成本难以抵消，盈利遥遥无期共享单车最大的成本就是单车的硬件成本和维护成本，这就使得ofo在未实现盈利前面临着很大的压力，尤其是难以达到的盈利预期，使得资本对于共享单车信心大减。他们投资共享单车是想快速实现高额回报，就像网约车市场那样，可是二者差别太大，网约车不需要自建车队，自然硬件成本极低，他们只需要对软件进行升级维护，利用市场团队加强监管即可。而共享单车不仅需要自己购买单车，还要投入大批量的人员进行单车安放，这些都是成本。

新的货币形态，不光会影响货币支付，也会影响到金融机构，也会影响到央行的政策，甚至会影响到国际货币体系。那么，未来的货币是什么样的？匈牙利国民银行行长Gyorgy MATOLCSY的观点颇具想象力：未来我们会离开美元时代，新货币会基于新技术和新资源。

推动农业智慧转型始终是国家的战略重点。此前3月初，农业部发布了《农业部关于大力实施乡村振兴战略加快推进农业转型升级的意见》。《意见》倡导实施乡村振兴战略，强化农业信息化基础设施建设，完善信息服务体系，以信息化有力推动农业农村现代化建设。3月2日，农业部办公厅再次印发《2018年农业部网络安全与信息化工作要点》，明确加快推进农业农村大数据发展和应用：“深入实施农业农村大数据试点，继续开展督导和阶段性评估，加强典型案例总结推广”，“推进以产品产业为主线的大数据共享共建，打造单品种大数据样板”。

共享单车行业迎来变局在摩拜与ofo小黄车纷纷恢复月卡价格之际，哈罗单车很“淡定”地宣布全国范围内信用免押金，芝麻分650以上的用户均可在全国免押金骑行哈罗单车。作为共享单车行业的黑马，哈罗单车成为了共享单车第二梯队的唯一幸存者，得到了复星集团与阿里巴巴的加持。

上述违法事实，有询问笔录、证券账户交易记录、资金流水、重组情况说明及相关材料等证据在案证明，足以认定。何洪涛上述在内幕信息公开前买入“鸿利智汇”股票的行为，违反了《证券法》第七十三条、第七十六条的规定，已构成《证券法》第二百零二条所述违法行为。根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，依据《证券法》第二百零二条的规定，我局决定：

独立分析师唐欣认为，“美团收购摩拜不会对共享单车格局有很大影响，双方业务有互补，但协同效应并不大。单车市场已经发展到一个顶峰，很难再有太多变数。”摩拜ofo还是很缺钱？此前有媒体报道，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，甚至挪用用户押金填补缺口，挪用总额达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款均已暂停。当时摩拜单车向新京报记者表示，该报道与事实严重不符，并确保用户可随时退押金。小黄车方面表示，公司各项业务有序运转，各渠道均可顺利退还押金。